{"id":4690,"date":"2024-05-08T10:44:33","date_gmt":"2024-05-08T10:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/eu-kollen.se\/?p=4690"},"modified":"2025-02-24T09:49:40","modified_gmt":"2025-02-24T08:49:40","slug":"alla-gillar-veteranbilar-och-darfor-far-de-breda-undantag-nar-eu-nu-vill-skarpa-skrotkraven-pa-bilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fojo.se\/eu\/alla-gillar-veteranbilar-och-darfor-far-de-breda-undantag-nar-eu-nu-vill-skarpa-skrotkraven-pa-bilar\/","title":{"rendered":"Alla gillar veteranbilar \u2013 d\u00e4rf\u00f6r slipper de EU:s skrotkrav"},"content":{"rendered":"\n<p>Bakom flera rubriker i media om ett nytt tv\u00e5ng f\u00f6r EU om att skrota gamla bilar, l\u00e5g ett f\u00f6rslag om att uppdatera EUs regler f\u00f6r bilskrotning. De existerande reglerna skrevs i slutet av 1990-talet och de har sprungits ifr\u00e5n av utvecklingen.<\/p>\n\n\n\n<p>EU-kommissionen f\u00f6resl\u00e5r att ge sig i kast med flera stora problem i samma direktiv.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00f6r elbilar finns inga skrotregler, det \u00e4r ett h\u00e5l som m\u00e5ste fyllas.<\/li>\n\n\n\n<li>EUs arbete f\u00f6r en cirkul\u00e4r ekonomi kan f\u00e5 skjuts genom krav p\u00e5 bilars design \u2013 bilar blir d\u00e5 enklare att demontera i slutet av sin existens, att plocka is\u00e4r, \u00e5tervinna och skrota.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c5rligen skrotas ungef\u00e4r 11 miljoner bilar i EU men minst 4,5 miljoner f\u00f6rsvinner sp\u00e5rl\u00f6st. Alla beh\u00f6ver redog\u00f6ras f\u00f6r genom sk\u00e4rpta kontroller.<\/li>\n\n\n\n<li>Kriminaliteten har hittat till skrotbranschen. Det \u00e4r l\u00e4tt att tj\u00e4na snabba pengar h\u00e4r och l\u00e4tt att tv\u00e4tta svarta pengar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inte minst \u00e4r kriminaliteten ett stort problem i Sverige d\u00e4r Naturv\u00e5rdsverket p\u00e5pekat saken i flera rapporter under ett decennium. F\u00f6r tillf\u00e4llet anses det finns kring 600-900 illegala bilskrotar i Sverige vilket f\u00f6rst\u00e5s g\u00f6r det sv\u00e5rt f\u00f6r laglydiga bilskrotar att \u00f6verleva i konkurrensen. M\u00e5nga milj\u00f6- och trafikfarliga bilar hamnar i afrikanska l\u00e4nder n\u00e4r de borde vara skrotade<a href=\"https:\/\/sverigesradio.se\/artikel\/skrotbilar-exporteras-illegalt-fran-sverige-till-nigeria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">, avsl\u00f6jar radioreportage.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Och veteranbilarna d\u00e5? Veteranbilar, klassiska eller historiska bilar \u00e4r otroligt popul\u00e4ra i Europa. Flest finns i Tyskland (1,5 miljoner). De v\u00e5rdas \u00f6mt, visas upp och s\u00e4ljs dyrt p\u00e5 en marknad v\u00e4rd minst 10 miljarder dollar \u00e5rligen.<\/p>\n\n\n\n<p>I EUs regelverk ses de som kulturhistoria. Bilar 30 \u00e5r eller \u00e4ldre av modeller som inte g\u00f6rs l\u00e4ngre och som \u00e4r i god kondition (liksom bilar som g\u00f6rs i sm\u00e5 serier) undantas helt. Bilar som st\u00e5r p\u00e5 privat mark undantas. I de nya reglerna f\u00f6rb\u00e4ttras m\u00f6jligheten att hitta reservdelar. EUs medlemsl\u00e4nder uppmanas vara hj\u00e4lpsamma mot sektorn och i t ex Tyskland beviljas b\u00e5de skatterabatt och undantag f\u00f6r utsl\u00e4ppsregler \u2013 veteranbilar k\u00f6rs ju s\u00e4llan och mest korta str\u00e4ckor.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 popul\u00e4ra \u00e4r gamla bilar att marknaden har dubblats p\u00e5 tio \u00e5r. Numera finns det kunder och s\u00e4ljare f\u00f6r bilar som inte \u00e4r mer \u00e4n 15, 20 \u00e5r gamla, tillverkade p\u00e5 2000-talet. \u00c4r det fortfarande kulturhistoria? Det blir i s\u00e5 fall n\u00e5got f\u00f6r EU-regeringarna och Europaparlamentet att f\u00f6rhandla om.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dDu snackar skit,\u201d avbr\u00f6t en av motorentusiasterna i publiken en presstr\u00e4ff f\u00f6r Folklistan i maj. EU-kandidaten Jan Emanuel hade talat om hot som vilade \u00f6ver raggarkulturen och veteranbilar med nya EU-regler men han m\u00f6tte inv\u00e4ndningar direkt.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":4693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25,18,21],"tags":[],"class_list":["post-4690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vardagsliv","category-resor","category-teknik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4690"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4997,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions\/4997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fojo.se\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}